پولی میل لنگ جک S5

پولی میل لنگ جک

پولی سر میل لنگ به منظور افزایش قابلیت میل لنگ در جهت انتقال گشتاور، سرعت و قدرت مکانیکی به دینام، فن، کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان و متعلقات دیگر استفاده می شود. قطر پولی در موتورهای مختلف متفاوت می باشد و معمولا بین 120 الی 200 میلیمتر می باشد.
پولی سر ميل لنگ

پولی – فولی - قرقره – چرخك – قرقره شياردار دوار گرداننده تسمه - چرخچه

آيا ميدانيد عدم اطلاع از نحوه كاركرد اين قطعه هنگام خرابی آن ، ممكن است باعث شود، بر حسب اشتباه مكانيك در تشخيص عيب اين قطعه در خودرو، شما نا آگاهانه هزينه خريد كمپرسور يا پمپ هيدروليك يا هرزگردها را بپردازيد . در خودروهای قديمی اين قطعه تماماً از جنس فلز بود و به ندرت مگر در صورت تصادف آسيب ميديد . جالب است كه بدانيد تشخيص خرابی اين قطعه به آسانی حتی با ديدن و لمس كردن نيزميسر نميباشد . اين پولی از دو تكه فلز و يك تكه لاستيك با ضخامت كم ساخته شده كه بين دو قطعه فلزی بسختی جا داده شده است و در صورت سالم بودن ساير لوازميكه از گردش آن نيرو ميگيرند نبايست اين لاستيك بلغزد و فقط بايد بازی دورانی الاستيكی كمی داشته باشد . در صورت تشخيص صحيح مكانيك و نياز به تعويض آن بهتر است نوع اصلی آن خريداری شود ، قيمت نوع اصلی آن كمی بيشتر از سه چهارم قيمت نوع بدل آن است .
موتورخودروهای خانواده پژو 405 ( انواع سمند- پارس ) و انواع پژو 206 مانند موتورهای جديد و همچنین پولی میل لنگ جک S5 و  بعضی از خودروها ، دارای فولی سر ميل لنگ با ضربه گير لاستيكی هستند . كار پولی سر ميل لنگ ، انتقال قدرت گردشی موتور خودرو، بوسيله تسمه ، جهت چرخاندن فولی های دستگاه مولد برق ، كمپرسور كولر و پمپ سامانه هيدروليك در خودروهای نامبرده ميباشد.

اين پولی برای دفع ضربات و شوكهای كمپرسور كولر و پمپ روغن هيدروليك به محور ميل لنگ و بلعكس ، بصورت سه قطعه ائی طراحی شده است . قطعه داخلی از جنس فلز و قطعه ميانی از لاستيك و قطعه بيرونی كه دارای شيارهای جای حركت تسمه ميباشد نيز فلزی است . اين فولی بوسيله قطعه داخلی آن بر روی محور ميل لنگ با خار تثبيت و با يك عدد پيچ بسته ميشود. نقش قطعه ميانی از نظر عملكرد همانند كاپلينگهای قابل ارتجاع محورها در دفع ضربات ميباشد . وجود اين لاستيك ( منجيد) باعث ميگردد پولی از حالت يك تكه ( صلب) و بدون انعطاف، به يك قطعه با قابليت انعطاف خيلی كم تبديل شود و لگدهای حاصل از روشن كردن خودرو در حاليكه دكمه كولر روشن است و يا هنگاميكه فرمان با حداكثر كورس خود به چپ و يا راست تابانده شده و يا به علت وجود يك ايراد فنی اگر موتور با ريپ زدن كار ميكند را بگيرد و شوك حاصله از ضربه ، به موتور و ساير قطعات وارد نگردد .
اگر بعللی گير و ايراد دربلبرينگ هرزگرد ها و يا دينام و يا كمپرسور كولر ، و پمپ هيدروليك پيش بيايد ضربه ناشی از گيرپاژ با سر خوردن اين لاستيك در جای خودش دفع ميشود و به ميل لنگ كمتر منتقل ميشود در اين هنگام صدای جيغ مانندی از پولی شنيده ميشود . اين صدا بسيار شبيه به رد كردن و سر خوردن تسمه بر روی پولی است و تا حدودی نيز شبيه به لغزش دو قطعه فلز به همديگر نيز ميباشد.
گاهی نامرغوب بودن پولی سر ميل لنگ كه بيشترمربوط به عدم ايستائی در حد نياز و قابل قبول لاستيك ميانی آن است ، باعث ميگردد لغزش اين لاستيك بر روی قطعه ميانی، زودتر از موعد پايان عمر مفيد آن آغاز شود و در واقع علت ، خرابی و گير كردن ساير پوليهای ديگر نباشد بلكه ، مربوط به ضعف استحكام اتصال لاستيك اين قطعه هنگام ساخت باشد.
برای افزايش عمر اين قطعه پيشنهاد ميشود رعايت نكته ائی كه در دفترچه راهنمای خودرو شده است را بنمائيد يعنی خودرو را در حاليكه دكمه كولر زده شده و يا چرخهای خودرو در حداكثر كورس گردش به چپ يا راست هستند روشن نكنيد ، چون موقع روشن كردن موتور علاوه بر پولی ميل لنگ فشار مضاعف به دستگاه استارت نيز وارد ميكنيد . اگر بخود عادت بدهيد هنگام روشن كردن موتور اين نكات را رعايت كنيد آسيب كمتری به موتور و خودرو وارد خواهد شد .

1- دكمه كولر خاموش باشد
2- چرخها بطور كامل به چپ و راست نباشند
3- بدون نياز پايتان روی پدال ترمز نباشد
4- دنده در وضعيت خلاص باشد
4- پدال كلاچ را بطور كامل بفشاريد
5- چراغها و لوازم برقی ديگر خاموش باشند

پولی میل لنگ جک S5

نحوه کار و عملکرد پولی میل لنگ جک S5

پولی میل لنگ یکی از اجزای مهم موتور خودرو است که نقش حیاتی در انتقال قدرت موتور ایفا می‌کند. در خودرو جک S5 نیز این قطعه به همان شکل عمل می‌کند.

پولی میل لنگ چیست؟

پولی میل لنگ یک دیسک فلزی است که به انتهای میل لنگ متصل می‌شود. میل لنگ قطعه‌ای است که حرکت خطی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. پولی میل لنگ این حرکت دورانی را به سایر اجزای موتور منتقل می‌کند.

عملکرد پولی میل لنگ

• انتقال قدرت: پولی میل لنگ به عنوان یک چرخ دنده بزرگ عمل می‌کند و با چرخش خود، تسمه‌هایی را به حرکت در می‌آورد. این تسمه‌ها به نوبه خود، قطعات دیگری مانند دینام، پمپ آب، کمپرسور کولر و سایر اجزای جانبی موتور را می‌چرخانند.
• توزیع قدرت: پولی میل لنگ با توجه به قطر و تعداد شیارهای خود، قدرت را به نسبت‌های مختلف بین اجزای مختلف موتور توزیع می‌کند.
• تغییر سرعت: قطر پولی میل لنگ می‌تواند بر سرعت چرخش اجزای متصل به آن تأثیر بگذارد. پولی‌های با قطر بزرگ‌تر، سرعت چرخش کمتری را ایجاد می‌کنند و بالعکس.

پولی میل لنگ جک S5

در خودرو جک S5، پولی میل لنگ به همان شکل که در سایر خودروها عمل می‌کند، وظیفه انتقال قدرت و توزیع آن را بر عهده دارد. با این حال، ممکن است برخی تفاوت‌های جزئی در طراحی و اندازه این قطعه در مدل‌های مختلف جک S5 وجود داشته باشد.

چرا پولی میل لنگ اهمیت دارد؟

• عملکرد صحیح موتور: پولی میل لنگ برای عملکرد صحیح موتور ضروری است. هرگونه مشکل در این قطعه می‌تواند منجر به اختلال در عملکرد سایر اجزای موتور شود.
• طول عمر موتور: پولی میل لنگ با توزیع مناسب نیرو و کاهش بار روی سایر اجزا، به افزایش طول عمر موتور کمک می‌کند.
• کاهش صدا و لرزش: پولی میل لنگ با کمک به ایجاد تعادل در سیستم انتقال قدرت، به کاهش صدا و لرزش موتور کمک می‌کند.

چه زمانی پولی میل لنگ نیاز به تعویض دارد؟

• سایش و پارگی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، پولی میل لنگ ممکن است دچار سایش و پارگی شود.
• ترک خوردگی: در اثر ضربه یا حرارت زیاد، ممکن است ترک‌هایی در پولی میل لنگ ایجاد شود.
• لرزش غیرعادی: اگر پولی میل لنگ دچار مشکل شود، ممکن است لرزش غیرعادی در موتور احساس شود.
• صدای غیرعادی: صدای غیرعادی از سمت موتور نیز می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در پولی میل لنگ باشد.

نکته: در صورت مشاهده هرگونه نشانه از خرابی پولی میل لنگ، بهتر است هرچه سریع‌تر به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا مشکل تشخیص و برطرف شود.

جنس پولی میل لنگ جک S5

پولی میل لنگ جک S5 معمولاً از آلیاژهای فلزی ساخته می‌شود که مقاومت بالایی در برابر حرارت، سایش و تنش‌های مکانیکی دارند. این آلیاژها به گونه‌ای انتخاب می‌شوند که بتوانند در شرایط سخت کاری موتور خودرو، عملکرد مطلوبی داشته باشند.

مواد رایج در ساخت پولی میل لنگ:

• چدن: چدن به دلیل استحکام بالا، مقاومت در برابر سایش و قیمت مناسب، یکی از مواد رایج در ساخت پولی میل لنگ است.
• فولاد: فولادهای آلیاژی با استحکام بالا و مقاومت در برابر حرارت نیز در ساخت پولی میل لنگ استفاده می‌شوند.
• آلومینیوم آلیاژی: در برخی موارد، برای کاهش وزن و بهبود عملکرد حرارتی موتور، از آلومینیوم آلیاژی استفاده می‌شود.

چرا این مواد برای پولی میل لنگ انتخاب می‌شوند؟

• مقاومت در برابر حرارت: پولی میل لنگ در مجاورت موتور قرار دارد و در معرض حرارت بالایی قرار می‌گیرد. بنابراین، باید از ماده‌ای ساخته شود که بتواند این حرارت را تحمل کند.
• مقاومت در برابر سایش: پولی میل لنگ در تماس مداوم با تسمه‌ها است و در اثر سایش ممکن است آسیب ببیند. بنابراین، باید از ماده‌ای ساخته شود که مقاومت سایشی بالایی داشته باشد.
• استحکام بالا: پولی میل لنگ باید بتواند نیروهای گشتاور و لرزش‌های موتور را تحمل کند، بنابراین به استحکام بالایی نیاز دارد.
• وزن مناسب: وزن پولی میل لنگ نیز بر عملکرد موتور تأثیرگذار است. انتخاب ماده‌ای با وزن مناسب می‌تواند به بهبود عملکرد موتور کمک کند.

عوامل موثر بر انتخاب جنس پولی میل لنگ:

• مدل خودرو: جنس پولی میل لنگ در مدل‌های مختلف خودرو ممکن است متفاوت باشد.
• شرایط کاری موتور: شرایط کاری موتور مانند دمای کارکرد، بارگذاری و نوع سوخت نیز بر انتخاب جنس پولی میل لنگ تأثیرگذار است.
• استانداردهای سازنده: سازندگان خودرو معمولاً استانداردهای خاصی برای جنس قطعات خودرو تعیین می‌کنند.

توجه: برای اطمینان از جنس دقیق پولی میل لنگ جک S5 خود، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید یا با یک مکانیک متخصص مشورت کنید.

پولی میل لنگ جک S5 | لوازم یدکی جک | هادی پارت